冬の集い in Hakuba47 最終日

先程、長文のブログを操作ミスで飛ばしました(>_<)


気力を失いましたので簡単にＵＰします。


最終日は朝起きると、たかおきんさんと二台だけ・・・・
ちょと寂しいな〜

ぼちぼちと用意をして子供らとまずはソリ遊びから始めました。



超快晴♪

小一時間程、そり遊びをして奥様が滑ってきて良いよ♪って言ってくれたので
昨日、みねさんから頂いた回数券を使い一挙にゴンドラで山頂まで登りました。
山頂も天気が良くてパノラマで山々が綺麗＾＾　久々に感動しました（笑）



カメさん初登場！？
モデルは別として山が綺麗でしょ？（笑）



ゴンドラをおりるとパークがあります。

誠○ちゃん、ブログみとらんで行っとかなあかんとちゃうか（笑）

結局この日はゴンドラ1本にペアリフト1本で終了し、渋滞が恐ろしいので
お先に失礼して13時に駐車場を出ました。んで小谷村の恐竜の足跡資料館でソバ食って
14時頃に再出発。
帰りの糸魚川から米原ジャンクションまでは絶好調で高速巡航で帰れましたが
米原ジャンクションで渋滞にはまり、彦根から栗東まではﾄﾛﾄﾛ運転。かなり睡魔に襲われました＾＾；
結局、家に着いたのは8時半ぐらいかな。急いで荷物を下ろし、子供を風呂に入れて子供らと一緒に
一気に寝ました（笑）

言うまでもありませんが翌日は筋肉痛との戦いでした＿|￣|○|||||
よく歩いたせいか何時もと違うところが痛かった＾＾；


ここでスルガバーインプレッション♪

以前まで高速道路である一定の速度を超えると接地感が無くなる感じでしたが
それが無くなり速度を上げても安心して高速巡航出来るようになりました。

また、圧雪路では補強した事により、過敏に車が反応し運転しにくいだろうと思ってましたが
それは無く、安定して走ることができました。

※質問されても理屈は解りませんので興味があるかたは試乗してください＾＾


そういえば先日、事故にあいました＿|￣|○|||||
高速道路なのにバックで当てられて・・・・
揉めてはないんですがコレほしいなと自欲メモ

冬の集い in Hakuba47

４７編　1日目

今回も家族での参加やったんですが４７はかまくらがあったり、チューブ滑りがあったり大道芸人がいたりで
家族に楽しいイベントや施設が多くとても喜んでました。




かまくらエリアで家族対抗？雪合戦♪




天気はちょっと曇り？



流石に三連休の中日だけあって人多かった＿|￣|○|||||



ベースエリアの売店もすごい人だかりで、ジュース買うのに並んでましたが諦めました＿|￣|○|||||

こんな感じで、まったりと14時ぐらいまで過ごし、オートサロンへと向かう、たけっちから日券をゲットし
みんなと数回滑る事ができました＾＾

滑り終わった後は旅館組と帰宅・車泊組に別れて帰宅・車泊組はガストで夕ご飯を食べて20時から
花火を見ました。



予想外に綺麗な花火（笑）



気球もありました♪　気球に乗るには1500円なんですが長蛇の列でした。



なんやったかな雪像コンテスト？中で、色々と像がありました。
ネコバスはいけてますが他にあったガンダムは酷かったです＿|￣|○|||||

この後は道の駅の裏に新しく出来た温泉に入って終了。

2日目に続く・・・・

自欲メモ

冬の集い in Hakuba47 移動日

遅いUPですが先週末は待ちに待った雪山オフでした♪
土曜の夜に出発して日月と滑る予定で考えていたのですが
関西の方はご存じの通り、大雪となってしまい雪山いかんでいいやんって感じ
ぐらい積もりました（笑）



これ家の駐車場（笑）

取りあえず夕方の5時に出発。
家から24号線で木津までは順調でしたが木津からはビタッと渋滞です(´･ω･`)
仕方がないので裏道で山城まで行きそこから宇治田原を抜け瀬田へ
山越えのルートですが雪が多いのはもちろんの事、積もった雪で竹がしなり道を塞いでました(>_<)
滋賀県に入ってからは殆ど渋滞無しで比良まで順調に＾＾
比良のコンビニで待ち合わせしてた奈良のたかおきんさんと合流して一路、糸魚川を目指します♪
北陸道の敦賀から糸魚川は積雪も無く走りやすかったですが所々でチェーン規制が出てましたが
順調に糸魚川まで到着♪
糸魚川を降りて国道を進むと道路がｷﾗｷﾗして綺麗です（笑）
後続車をミラーで確認すると離れていきます（笑）


ここでスノーネットの出番！


スノーネットを装着し、たかおきん号は無敵になり！？
圧雪&凍結路をｸﾞｨｸﾞｨ進み白馬村を目指します（笑）

４７に到着したのが夜中の2時ぐらい。
奈良を5時に出発したから・・・　9時間です＿|￣|○|||||

疲れたので先着のみんカラメンバーが居たのですが車を揺らさずに即寝ました＾＾；

次回に続く・・・


自欲メモ

取り付け&インプレッション

昨日、到着したスルガバーを車に積込みいざマイブレーンの秘密工場へ♪



R２４号　積雪無しでしたがチェーン巻いてる車いました（笑）




ちょっと山間部の京○和道はシャーベットが薄っすらあるぐらい。
でもこの後、渋滞につかまりました＿|￣|○|||||
いつもなら30分の道のりが50分もかかりました(；・∀・)

さて工場について最初の作業が・・・



ストーブに点火！　近すぎるとツナギが溶ける勢いでしたょ＾＾；
だいぶと工場内もあったまってきたので、いよいよ作業開始♪

トラック用のエアジャッキが近くにあったのでジャッキを入れる為に台に乗せました。
こないだは普通車用のフロアジャッキあったんですけどね（笑）










まずはスペアタイヤ外し。
これが結構邪魔くさかった（笑）　なんぼ回してもタイヤはずれんし(；・∀・)
次はリアバーの取り付け　付属のT型ボルトをフレームの既存の穴にはめ込みます。



こんな感じ。　これは後ろからみて右側かな？
左側も同じようにT型ボルトを取り付けてリアバーを
取り付けます♪



これから自分で取り付けるかた注意！
注意して取り付けないとT型ボルトにバーのステー部分が当たってフレームの中に入り込みます。
自分の場合、片側の取り付けに気を取られすぎてフレームの中にボルトが入り込みそうになりました(；・∀・)

リアバーが終わったら続いてセンターバー



タイヤを外していたので楽勝でしたがタイヤ付いたままだとちょっと面倒かも？
ノーマルマフラーですがクリアランスもしっかりありました。




いよいよ最後に残した取り付けが難しそうなサイドバーです。



サイドバーの取り付けは思っていたより簡単でしたが真ん中に通るバーの取り付け
ナットを隙間から入れる作業が思いのほか、手間取りました＾＾；　



ブレーン考案特殊工具（笑）
メガネの裏にガムテープを貼っつけてナットをホールドします。
これで作業性UPしました（笑）

全体作業は約２時間ぐらいで済みましたが一人での作業ですともっと時間がかかると思います。
自分で取り付ける場合は必ず二人での作業をお勧めします＾＾


さてさて取り付け後のインプレッション♪

取り付け前のイメージは補強と言うことなので高速もしくは低速でのコーナーで
のロールによるヨレが解消され操作感がUPすると思っていました。

しかし、予想とは裏腹に街乗りでの低速走行でも効果は発揮され、大げさかもしれませんが、地面に張り付いてるような安定感がありました。

まず驚いたのが低速でのギャップを超える際にいままでとは違ってショックがしっかりと動き、ショックがギャップを吸収するイメージで乗りごごちがかなりUPしました！　

あくまでも個人的な意見ですが衝撃を受けるベースとなるフレームが強化されたことにより、いままでギャップ等の衝撃をボディ全体で受けていたのがショックで吸収されて乗りごごちがUPしたと思われます。もちろんボディのきしみ音も無くなり街乗りですごく快適になりました。
ここまで効果が現れるとは思っていなかったので大満足です＾＾

山道でのインプレッションは只今、スタッドレスなのでタイヤ交換をした後、UPしたいと思います＾＾；
春までしばし、お待ち下さい（笑）

でわっまた次回！
次はなにかな？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ｷﾀ─ヾ(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)ﾉ─ｯｯ!!!

ピンポーン♪　ん？新聞の集金か？と思いドアを開けるとデカイ箱を
もった宅配の兄ちゃんがいました。　(*゜ロ゜)ハッ!!　スルガバーだ！！

みんカラでグループに参加させてもらってるハイエース＆レジアスエースキャンパーの会の２００８、太っ腹プレゼント企画第二弾！！の商品が到着しましたヾ(｡-∀-)ﾉ


流石に箱が大きいですが重さは見た目より軽いです＾＾


中身を開封すると封筒が入ってて
納品書と説明書それにステッカー♪
説明書が詳しく書いてあって読んでるだけで
取り付けのイメージが出来ます。




　家族の反対を押し切り、広げてみました（笑）
家が狭いのでスルガバーが大きく見えますが
結構コンパクトです♪

次回ブログアップは装着レポートに決定♪
続きは次回を待て！（笑）